Die Osloer Verkehrskarte zeigt alle Verkehrsmittel in Oslo. Diese Verkehrskarte von Oslo ermöglicht es Ihnen, sich leicht mit den öffentlichen Verkehrsmitteln von Oslo in Norwegen zu bewegen. Die Verkehrskarte von Oslo ist im PDF-Format herunterladbar, druckbar und kostenlos.

Der Osloer Verkehr wird von Ruter verwaltet. Dazu gehören die sechsgleisige Osloer Metro, die weltweit umfangreichste U-Bahn pro Einwohner, die sechsgleisige Osloer Straßenbahn und die achtgleisige Osloer S-Bahn, wie Sie auf der Osloer Verkehrskarte sehen können. Die Straßenbahn verkehrt in den zentrumsnahen Gebieten, während die Metro, die unterirdisch durch das Stadtzentrum verläuft, weiter entfernte Vororte anfährt; dazu gehören zwei Linien, die nach Bærum fahren, und die Ringlinie, die eine Schleife zu den Gebieten nördlich des Zentrums bildet. Der Osloer Hauptbahnhof dient als zentraler Knotenpunkt und bietet Zugverbindungen zu den meisten größeren Städten in Südnorwegen sowie nach Stockholm und Göteborg in Schweden. Der Airport Express Train verkehrt auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke Gardermoen Line. Die Drammen-Linie verläuft unter dem Stadtzentrum im Osloer Tunnel. Einige der Stadtinseln und die Nachbargemeinde Nesodden sind durch Fähren miteinander verbunden. Täglich verkehren Kreuzfahrtfähren nach Kopenhagen und Frederikshavn in Dänemark sowie nach Kiel in Deutschland.

Die beste Art, sich in Oslo fortzubewegen, sind die Straßenbahnen und Busse, die überall verfügbar sind und die Fahrgäste bequem zu allen Punkten der Stadt bringen. Wenn Sie am Flughafen Oslo (OSL) ankommen, können Sie einen Zug, einen Bus, ein Taxi oder einen Mietwagen ins Stadtzentrum nehmen. Das U-Bahn-System T-bane ist ebenfalls im Stadtzentrum verfügbar, sein Netz ist jedoch im Vergleich zu den Straßenbahnen und Bussen begrenzt, wie auf der Osloer Verkehrskarte zu sehen ist. An wärmeren Tagen kann man kürzere Strecken auch zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurücklegen - und das zu erschwinglichen Preisen. Die Stadt eignet sich hervorragend zum Flanieren, und glücklicherweise sind viele Sehenswürdigkeiten zu Fuß erreichbar. Wenn Sie die Stadt jedoch in den kühleren Monaten besuchen, sollten Sie sich überlegen, ob Sie die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen wollen. Züge: Am besten geeignet für Pendler und Geschäftsreisende. U-Bahn (T-Bane): Holmenkollen-Schanze, Frognerseteren, Ullevaal-Stadion. Straßenbahn: Ekeberg Park, Barcode, Aker Brygge, Vigeland Park. Bus: Bygdøy Museen. Fähre: Oslofjord-Inseln.

Wenn Sie Fahrkarten kaufen müssen, finden Sie Automaten vor dem Osloer Hauptbahnhof und in den meisten Narvesen- und 7-Eleven-Geschäften der Stadt, wie auf der Osloer Verkehrskarte angegeben, sowie an den meisten Bus- und Straßenbahnhaltestellen. Der schnellste und bequemste Weg, um Fahrkarten zu bekommen, ist jedoch die Ruter-Mobil-App. Ein Einzelfahrschein kostet 36 NOK und ist 60 Minuten lang gültig. Dies ist die einfachste Option und eine der günstigsten, wenn Sie nur eine kurze Reise machen und im Voraus wissen, wohin Sie fahren. Wenn Sie in mehrere Zonen fahren müssen, steigt der Preis entsprechend. Es lohnt sich, zu planen, denn ein Einzelfahrschein, der beim Fahrer gekauft wird, kostet 56 NOK. Ein wichtiger Punkt ist, dass Sie immer mit einem Fahrschein reisen sollten. Die Strafe für das Fehlen eines gültigen Fahrscheins beträgt 1 150 NOK.

Die Osloer Zonenkarte zeigt alle Verkehrszonen in Oslo. Diese Zonenkarte von Oslo ermöglicht es Ihnen, die Preise der öffentlichen Verkehrsmittel von Oslo in Norwegen zu kennen. Die Karte der Verkehrszonen in Oslo kann als PDF-Datei heruntergeladen, ausgedruckt und kostenlos genutzt werden.

Alle Ruter-Tarife richten sich nach der Zone, in der Sie reisen. Zone 1 umfasst ganz Oslo. Wenn Sie also vorhaben, für die Dauer Ihres Besuchs in der Stadt zu bleiben, kaufen Sie ein Ticket für Zone 1, wie Sie auf dem Zonenplan von Oslo sehen können. Einzelne Fahrten mit allen öffentlichen Verkehrsmitteln, einschließlich der T-Bahnen, kosten 35 Kronen (etwa 4 $) für Erwachsene und 18 Kronen (etwa 2 $) für Kinder und Senioren. Fahrkarten, die unbegrenzte Fahrten innerhalb eines Zeitraums von 24 Stunden oder sieben Tagen beinhalten, sind ebenfalls für 53 bis 249 Kronen (6 bis 30 Dollar) pro Person erhältlich. Für Inhaber eines zeitlich begrenzten Oslo-Passes sind alle Beförderungsgebühren (außer Zugfahrten zum und vom Flughafen) durch die Passgebühren abgedeckt.

Ihr Ticket ist auf einer begrenzten Anzahl von Passagierfähren gültig, die die kleinen Inseln des Oslofjords bedienen. Sie fallen alle in die Zone 1, wie sie in der Osloer Zonenkarte dargestellt ist. Dazu gehören Hovedøya, Lindøya, Nakholmen, Bleikøya, Gressholmen und Langøyene. Diese Fähren legen alle von der gut gekennzeichneten Anlegestelle vor dem Osloer Rathaus ab. Einige Pendlerfähren verbinden Oslo auch mit Nessoden und anderen Städten weiter unten am Oslofjord. Sie fahren von einem benachbarten Anleger in der Nähe von Aker Brygge ab. Für diese Fähren ist mindestens ein Zwei-Zonen-Ticket erforderlich. Die gesamte Stadt Oslo fällt in Zone 1, so dass Sie wissen, was Sie bezahlen müssen, egal wohin Sie fahren.

Der Preis für Ihre Fahrt wird auf der Grundlage der Anzahl der Zonen berechnet, die Sie durchfahren. Die Zonen gelten sowohl für die Ruter- als auch für die Vy-Linien in Oslo und Teilen von Viken (früher Akershus). Das gesamte U-Bahn-System liegt in der Zone 1, wie auf dem Osloer Zonenplan angegeben. In der Zone 5V fahren die Buslinien 251 und 261. Wenn Sie in/aus der Zone 5V reisen, empfehlen wir Ihnen, Ihr Ticket beim öffentlichen Verkehrsanbieter Brakar in der BrakarBillett-App zu kaufen. Mit diesem Ticket können Sie auf andere Linien in den Zonen 3V, 4V und 5V umsteigen. Auf den Linien 251 und 261 können Sie keine Brakar-Fahrkarte benutzen. Die Brakar-Linie 71 verkehrt zwischen Asker und Drammen. Wenn Sie einen Einzelfahrschein an Bord einer Brakar-Linie gekauft haben, können Sie damit auf eine Ruter-Linie umsteigen und umgekehrt. Mit einer Brakar-Fahrkarte können Sie jedoch nicht auf unseren Linien fahren. Das liegt daran, dass die Ruter-Fahrkartenautomaten keine Brakar-Fahrkarten aktivieren oder lesen können und umgekehrt.